Результаты зла на дорогах России за 5 августа 2018 года.
ДТП- 445
Погибло- 67
Ранено- 703
-------------------
Результаты зла на дорогах России за 25 июня 2016 года.
ДТП- 461
Погибло- 60
Ранено- 707
-------------------
Результаты зла на дорогах России за 25 июня 2017 года.
ДТП- 419
Погибло- 58
Ранено- 639
Скачать логотип акции:
Наши сайты:
Актуальное фото:
Участники движения:
Актуальное видео:
Реальность на дорогах:
Новости, публикации:
Консультационно экспертный совет ОПОБДД усилился
ОПОБДД выражает слова благодарности академику Российской Академии Наук Сигову Александру Сергеевичу 
за согласие войти в состав Консультационно экспертного совета ОПОБДД. Александр Сергеевич Сигов о деятельности ОПОБДД знает давно, с 2006года. Поддерживал наши начинания по формированию ответственного поведения на дорогах, помогал своими советами.В настоящее время ОПОБДД обратился к академику Сигову А.С. с предложениями о расширение деятельности по формированию культуры поведения на дорогах , в том числе и среди студентов, преподавателей ,научных работников... На наши предложения Академик РАН Сигов А.С. живо откликнулся, внимательно изучил предложения. Более того дал согласие уделять этому направлению деятельности в новом качестве-члена Консультационно экспертного совета ОПОБДД.
-- Подробную информацию смотреть в разделе "совет".
ОПОБДД рекомендует:
Этот положительный опыт взаимодействия организаций и добрых людей, профессионалов в своей деятельности Консультационно-Экспертный совет ОПОБДД рекомендует к использованию в работе территориальным органам исполнительной власти и всем заинтересованным структурам.
Заявление РосСовета по культуре поведения на дорогах
РосСовет поддерживает инициативу ГУ МВД г. Москвы по ужесточению мер контроля к водителям транспортных средств. Целью этих мероприятий является выявление водителей нарушителей, которые управляют транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.
РосСовет призывает руководителей муниципальных образований, органов местного самоуправления поддержать инициативу ГУ МВД г. Москвы, тем самым об'явив войну этому позорному явлению.
РосСовет рекомендует результаты этих проверок широко осветить в СМИ.
Комментарии научного руководителя программы культуры поведения на дорогах о введении дней - 19 декабря и 22 мая днями Особого поведения участниками дорожного движения на дорогах страны.
Зачем участникам дорожного движения дни Особого поведения?
Постановка вопроса совершенно правильная. Зачем это участникам дорожного движения надо ? Что это за Особое поведение ? Не достаточно ли ,существующих правил дорожного движения ?
Правила дорожного движения замечательный документ, который не только определил вопросы правил дорожного движения ,но и обьединил нас всех как его участников.
И если бы мы как участники эти правила соблюдали, то предложений по Ответственному поведению со стороны РосСовета и не поступило. Нас ,как участников дорожного движения постоянно призывают соблюдать правила дорожного движения, причем это происходит постоянно на протяжении многих десятков лет. Точно так-же ,как призывают нас в общестенном транспорте уступить место...Призывы на которые практически не реагируем.
Решение Российского Совета по культуре поведения на дорогах о введении дней Особого поведения участниками дорожного движения на дорогах страны.
1.Обьявить дни 22 мая и 19декабря днями Особого поведения участниками дорожного движения на дорогах России.
2.Утвердить Рекомендации участникам дорожного движения по проведению Особых дней поведения 22 мая и 19 декабря.
3.Рекомендовать муниципальным образованиям изыскать возможность популяризации дней Особого поведения участниками дорожного движения.
4.Участникам Движения "Город высокой культуры поведения на дорогах " руководствоваться Положением и Рекомендациями Особого поведения на дорогах.
Координатор Российского Совета по культуре поведения на дорогах С. Барышников
Рекомендации Российского Совета по культуре поведения на дорогах по проведению дней 22 мая и 19 декабря – дней Особого поведения участниками дорожного движения на дорогах России.
1.Общая часть.
Дни 22 мая и 19 декабря почитаются православными верующими, как дни Николая Чудотворца Мирликийского. Небесный покровитель Николай Чудотворец Мирликийский, хотя и является Святым Русской Православной Церкви, милостью Божией почитаем и другими религиозными общинами всего мира. Являясь небесным покровителем, спутником всех путешествующих Святитель Николай помогает и в различных жизненных ситуациях: в болезнях – врачом, в бедах – избавителем, грешникам – заступником, для нищих – питателем, в скорбях – утешителем, плавающим по морю – правителем.
И сегодня, как никогда ранее, участники дорожного движения, находясь на дорогах, в полной мере нуждаются в помощи, взаимопонимании, доброжелательности, внимании, милосердии. Нуждаются в надёжной защите и покровительстве.
РосСовет, опираясь на концепцию научной программы культуры поведения на дорогах России, объявил войну позорному поведению её участников на дорогах. Объявление РосСоветом Особых дней поведения является важным шагом радикального изменения сложившейся ситуации. И здесь весьма значимо практическое участие каждого из нас, как участника дорожного движения. Тем более в дни Особого поведения на дорогах 22 мая и 19 декабря.
Материалы к обсуждению проект концепции
Положение об особом поведении участников дорожного движения на дорогах России, основанного на соблюдении нравственности и ответственности.
Разработано в соответствии с рекомендациями Российского Совета по культуре поведения на дорогах (РосСовет), изложенными в Положении о муниципальном образовании, включившегося в борьбу за звание «город высокой культуры поведения на дорогах».
Общая часть.
Вводится новое понятие – особое поведение участника дорожного движения, основанное на соблюдении нравственности и ответственности.
Новое понятие вводится в связи с массовыми проявлениями участниками дорожного движения таких явлений, как:
- игнорирование требований дорожных знаков
- самооправдание
- вседозволенность
- недоброжелательность
Цель введения нового понятия заключается в искоренении из массового поведения участников дорожного движения вышеперечисленных негативных явлений.
Обращение Российского Совета по культуре поведения на дорогах к участникам Движения, включившихся в борьбу за искоренение из поведения на дорогах вседозволенности, хамства, самооправдания.
Российский Совет по культуре поведения на дорогах (РосСовет) приветствует участников Движения – благородных людей, которые понимают острую необходимость радикального изменения ситуации на дорогах. В эту работу уже задействовано большое количество различных структур, но без поддержки этих добрых начинаний населением, т.е. каждого из нас, ситуацию не изменить. И сегодняшнее состояние дел тому подтверждение. На дорогах нашей Родины такие явления поведения, как вседозволенность, самооправдание, недоброжелательность – приобрели массовый характер. Только трезвые умом, смиренные сознанием, думающие о завтрашнем дне своих близких и страны, первыми станут участниками Движения. И только объединившись воедино, мы сможем победить сложившееся безумное поведение на дорогах. Предложив добрые отношения, взаимовыручку в затруднительных ситуациях, помощь на дороге, проявляя терпение и понимание в сложных дорожных условиях.
Просвещение – наша сила.
Добродетель – наше оружие.
Член Президиума РосСовета
заместитель Председателя Совета ОП ОБДД
член-корреспондент Академии Наук социальных технологий и местного самоуправления
Владимир Валерьевич Уткин.
Российский Совет по культуре поведения на дорогах (РосСовет), работающий под эгидой Всемирного Русского Народного Собора, взял на себя миссию по радикальному изменению сложившейся негативной дорожной ситуации. По мнению РосСовета основной трагедией на дорогах является прежде всего несоблюдение участниками дорожного движения принципов безопасности. Во-вторых, слабыми практическими навыками водителей и нежеланием пешеходов по-человечески и профессионально-грамотно взаимодействовать между собой 
и водителями на дорогах.
Корни этих дорожных трагедий лежат в несоблюдении этики поведения (личной и профессиональной) и нравственности.
Ситуация осложняется тем, что негативная обстановка вседозволенности, самооправдания, недоброжелательности на дорогах нашей страны приобрели массовый характер.
Решение данной проблемы РосСовет видит через массовое просветительство участников дорожного движения. Дорожное просвещение (понятие вновь вводимое) направлено в первую очередь на приобретение знаний профессионально-грамотного отношения между всеми участниками дорожного движения с соблюдением нравственно-ответственного поведения на дорогах.
Покровительница Москвы — совесть народа
Диакон Петр Пахомов
Чудотворная икона св. прп. Ефросинии Московской
Храм св. прп. Ефросинии Московской в Котловке
Интервью с протоиереем Алексием Ладыгиным, настоятелем храма Евфросинии Московской
— О. Алексий, расскажите о пре- подобной Евфросинии. Что это за святая? Чем прославилась?
— Преподобная была супругой Ве- ликого князя Димитрия и переживала с ними все трудности его служения. Димитрия и Евдокию (таково было ее мирское имя) летописец называет совестью народа, настолько они были высоки в своей жизни и являли нрав-ственный пример своему народу. Летописец говорит, что Димитрий и Евдоия «соревноваша» в духовной жизни. Это было особое время, когда стирались 
границы между землей и небом, и земнородные достигали такой высоты: будучи на земле, они уже сподоблялись жизни небесной. Летописец отмечает, что Куликовская битва была очень важным моментом, потому что там за нашими воинами стояли святые и небесное воинство, которое укрепляло тех, кто был на поле брани. И Московская Русь родилась на Куликовом поле. Если на битву шли рязанцы, москвичи и другие, то оттуда вернулся уже русский народ. Евдокия укрепляла Великого князя Димитрия святой молитвою, и Куликово поле явило нам образ женщины- воительницы, которая тоже сражается за Русь, но не на поле брани, а в храмах Божиих, проливая слезы в усердных молитвах. Евдокия является покровительницей города Москвы, потому что сострадала народу, и особым подвигом ее было милосердное заступничество за него. Она всегда была там, где случалось горе у москвичей. Она строила дома для погорельцев на свои средства, посещала вдов, павших на Куликовом поле, приходила в дома с узельцами и питала бедных, голодных, вдов и сирот. Москвичи ее настолько полюбили, что при жизни называли матерью.
Специальное интервью заместителя Министра А.П. Чуприяна агенству ИТАР-ТАСС "О реагировании подразделений МЧС России на дорожно-транспортные происшествия"
Чуприян Александр Петрович -Координирует участие МЧС России в разработке и реализации федеральных целевых и долгосрочных программ в области обеспечения безопасности дорожного движения.
В России, несмотря на снижение общего числа ДТП, уровень погибших на дорогах, по-прежнему, высок. Жизнь пострадавших часто зависит от того, насколько быстро на место трагедии прибудут спасатели и насколько своевременно будет оказана помощь.
О работе спасателей, работающих на ДТП, оснащении спасательных подразделений, внедрении новых технологий и о помощи добровольцев профессиональным спасателям рассказал Александр Чуприян, заместитель Министра МЧС России.
- Александр Петрович, насколько часто сотрудникам МЧС России приходится выезжать на ДТП?
Протоиерей Всеволод Чаплин: Ситуацию в обществе мы сможем переломить к лучшему
Статья председателя Синодального отдела по взаимоотношениям Церкви и общества,заместителя главы Всемирного Русского Народного Собора , Члена Президиума РосСовета по Культуре Поведения на Дорогах протоиерея Всеволода Чаплина в газете «Русь державная» (№7-8, 2012).
Современная ситуация, в которой участились нападки на Церковь, на нашу веру, на наши святыни, на нашего Патриарха, требует разумного и энергичного гражданского действия православных мирян — как объединенных в православные общественные организации, так и действующих самостоятельно на том месте, куда поставил их трудиться Господь. Сегодня от православных христиан требуются мудрость и дерзновение. Мы не должны проявлять агрессию, мстительность, мелкую злобу, не должны давать волю страстям и эмоциям. Будем помнить, что за каждым нашим действием следят не только наши друзья, но и наши недруги. Они все время пытаются использовать наши грехи не только против нас самих, но и против Церкви.
В то же время не нужно молчать. Некоторые наши противники все время подсказывают нам предательскую мысль: не высовывайтесь, молчите, и тогда вам какое-то время будет легче жить. На самом деле это ложь. За последние годы правда Божия, которая пронизывает жизнь и сознание грешника и делает невозможным для него жить дальше так, как он жил до сих пор, очень громко звучит в нашем обществе. Не замечать ее нельзя. А значит, нас не оставят в покое, с нами будут не только ожесточенно спорить, но и бороться всеми возможными методами — от аппаратной интриги и политического доноса до грубого и жесткого противостояния. В этих условиях пытаться спастись молчанием — значит, ничего не понять и обречь себя на позорное поражение, на уступки тем силам, которые пытаются устроить жизнь общества по принципам, прямо противоположным христианским.
Председатель Комитета Государственной Думы по федеративному устройству и вопросам местного самоуправления, Виктор Борисович Кидяев дал согласие на предложение РосСовета по Культуре поведения на Дорогах и вошёл в состав Бюро Президиума. РосСовет благодарит Виктора Борисовича и надеется на плодотворное взаимодействие! Первоочередная задача- развитие Конкурса Движения муниципальных образований. Конкурс Движения направлен на искоренение хамства, вседозволенности, самооправдания из нашего поведения на дорогах!
По благословению Митрополита Симферопольского и Крымского Лазаря Межгосударственного Союза Городов-Героев и Городов Воинской Славы приступил к реализации международного проекта по созданию икон "Святых небесных покровителей городов и населенных пунктов". Инициатором проекта выступил Саратовский филиал Межгосударственного Союза Городов-Героев и Городов Воинской Славы (руководитель - В.М. Кузнецов).
конкурса «Переаттестация 2011: дядя Степа и Всемирный Русский Народный Собор» поддержанного Всемирным Русским Народным Собором со следующими уточнениями:Чего хотим? Чего желаем!
Популярные общественные инициативы
Соборная Конференция ВРНС
Осторожно дети!
Обсуждения, обзор СМИ
Автострахование
ОСАГО
Блоги участников
Водителям от ОПОБДД
Что надо знать!
Ваше мнение,предложение
Новости регионов:
У таксистов проверят качество сна
С улиц Зеленограда начали убирать пешеходные ограждения
К борьбе с пробками в Самаре хотят подключить искусственный интеллект
Отдых таксистов в Москве решили контролировать через единую платформу
В Минтрансе Подмосковья определили лучших перевозчиков за IV квартал 2018 года
Беспилотники начнут контролировать ситуацию на столичных дорогах
Глава Башкирии предложил начальнику ГИБДД застрелиться, чтобы не краснеть перед…
«Не убивать их» просят горожане руководителей Пензы Тактарова и Кувайцева - рейд…
Стать лабораторией успеха!
Шагом марш: столичные пешеходы пойдут через трассы по-новому
Участники:
Лимузин Трампа не пролез в ворота королевского дворца
В Москве задержали террористов, готовивших взрывы на о
Госдума отказывается вводить платный въезд в городах
Росавтодор ответит за непостроенные дороги
Лимузин Трампа не пролез в ворота королевского дворца в Бельгии
Президент США не смог въехать на территорию королевской резиденции из-за больших габаритов своего автомобиля под названием «Зверь» (The Beast)
Габариты служебного автомобиля президента США Дональда Трампа не позволили ему въехать в ворота королевского дворца в Брюсселе, где американского лидера в среду принимал король Бельгии Филипп, сообщает РИА Новости со ссылкой на газету Libre Belgique. В итоге, как отмечает издание, Трампу пришлось пересечь королевский двор пешком. 
Напомним, что президентский лимузин Трампа построен на базе Cadillac. Длина автомобиля, который весит более 8 тонн, составляет 5,5 метра. Машина оснащена 20-сантиметровой броней дверей и 12-сантиметровой броней окон. «Зверь» способен выдержать прямые выстрелы из крупнокалиберного оружия и может передвигаться на спущенных колесах. Стоимость автомобиля составляет 1,2 миллиона долларов.
В Москве задержали террористов, готовивших взрывы на общественном транспорте
Задержанные террористы являются членами запрещенной в России организации «Исламское государство», сообщает Центр общественных связей ФСБ.
В террористическую группу входили четыре человека — россияне и граждане стран Центральной Азии. Они готовили теракты с использованием самодельных взрывных устройств на общественном транспорте города Москвы, говорится в сообщении Федеральной службы безопасности Российской Федерации. Уже установлено, что члены группировки входили в запрещенную в России международную террористическую организацию «Исламское государство». Руководили ими с территории Сирии.
В ходе спецоперации на квартирах задержанных были обнаружены лаборатория по производству взрывчатки, готовое к применению самодельное взрывное устройство с поражающими элементами и компоненты для его изготовления, а также гранаты, автоматы, боеприпасы и литература экстремистской направленности.
После совершения диверсионно-террористического акта члены группировки собирались выехать в Сирию для участия в боевых действиях. В отношении задержанных возбуждено уголовное дело.
Ранее директор ФСБ РФ Александр Бортников предупреждал о том, что террористы запрещенных группировок «Исламское государство» и «Джебхат-ан-Нусра» начали менять свою тактику и сосредоточились на создании опорных пунктов в разных странах.
В 2013 году шахидка-смертница взорвала автобус в Волгограде, а руководил операцией примкнувший к боевикам Дмитрий Соколов. Позже его ликвидировали дагестанские силовики.
Жертв теракта в Берлине, когда грузовик въехал в толпу людей, могло бы быть больше, если бы не установленная на нем система аварийного торможения. К такому выводу пришла экспертная группа, изучавшая обстоятельства этого происшествия.
Фото: ТАСС
Госдума отказывается вводить платный въезд в городах
Комитет Госдумы по транспорту отправил на согласование в Государственно-правовое управление (ГПУ) администрации президента новую редакцию документа «Об организации дорожного движения...».
Напомним, резонансный законопроект «Об организации дорожного движения...» вызвал бурное возмущение общественности и депутатов из-за присутствующих там двух спорных норм: возможности введения платного въезда в отдельные районы городов с целью борьбы с пробками и возможности введения платных парковок во дворах. Изначально законопроект, предложенный правительством, позиционировался как призванный упорядочить дорожное движение, повысить его безопасность, установить права и обязанности субъектов, обеспечивающих это движение. Многие заложенные в нем нормы действительно полезны, но эти два пункта стали настоящими ложками дегтя.
Однако стало известно, что комитет Госдумы по транспорту направил в Государственно-правовое управление администрации президента новую редакцию законопроекта «Об организации дорожного движения...», из которой полностью исключена норма о возможности введения платного въезда. Решение ГПУ по этой версии законопроекта ожидается уже в ближайшее время. Поскольку документ внесен правительством, его, скорее всего, примут во втором и третьем чтениях еще в весеннюю сессию Госдумы. Учитывая, что она продлится до конца июля, времени достаточно.
Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков отмечает, что исключение из законопроекта спорной нормы о платном въезде — мудрое решение, и таким образом базовые конституционные свободы не будут ограничены. Ведь речь идет и о свободном передвижении граждан внутри страны, и о передвижении товаров и услуг, и о едином экономическом пространстве.
Что касается того, останется ли в новой версии законопроекта норма, согласно которой региональные органы государственной власти по своему усмотрению смогут вводить платные парковки на любых территориях, в том числе и во дворах, пока не известно.
ГПУ уже ранее давало отзыв на законопроект, отмечая, что в нем есть «коррупциогенная составляющая», и рекомендовало его доработать.
Законопроект «Об организации дорожного движения...» Госдума рассмотрела в декабре 2016 года, и несмотря на то, что многие депутаты выступали против, отмечая, что документ сырой и нуждается в существенной доработке, он был принят в первом чтении.
Фото: Дмитрий Серебряков/ТАСС
Росавтодор ответит за непостроенные дороги
В ходе проверки финансовой отчетности Росавтодора за 2016 год Счетная палата выявила многочисленные нарушения. Во многих регионах выделенные на строительство и ремонт дорог деньги не израсходованы или использованы ненадлежащим образом.
В 2016 году Росавтодор получил из бюджета 539,72 млрд рублей, из которых 3%, то есть 16,5 млрд, оказались неисполненными. В отчете Федерального дорожного агентства говорится о том, что в ходе выполнения Федеральной адресной инвестиционной программы (ФАИП) не введено 10 объектов капитального строительства, тогда как аудиторы насчитали 13 таких объектов — таким образом, отчет Росавтодора в части реализации ФАИП признан недостоверным.
Общий объем незавершенного строительства в 2016 году оценивается в 280,75 млрд рублей, это на 43,2%, или 213,8 млрд рублей, меньше, чем годом ранее. В прошлом году Росавтодор выделил 83 регионам средства на общую сумму 80,86 млрд рублей, но в итоге в 36 регионах дорожно-строительные работы выполнены не в полном объеме, а в 17 регионах вообще ничего не сделано. Пресс-служба Счетной палаты приводит несколько характерных примеров.
В Краснодарском крае в прошлом году планировалось построить 30,92 км автодорог, но по факту сдано только 2,48 км, отремонтировано 377,37 км из запланированных 652 км. Республика Тыва и Пермский край должны были в 2016 году построить 18,5 км и 6,2 км соответственно, но не сделали ничего. Аналогичная ситуация, то есть ничего не построено, в Орловской области (планировалось возвести 33,9 км автодорог), Челябинской области (15,33 км), Рязанской области (11,44 км), Новосибирской области (5,57 км), Республике Дагестан (4,97 км).
Есть и другие любопытные факты. Так, ФКУ «Колыма», подведомственное учреждение Росавтодора, получало деньги на содержание ремонтируемых участков дорог, тогда как в госконтрактах прописано, что в период ремонта содержание должен обеспечивать сам подрядчик. Таким образом, неэффективное использование средств федерального бюджета составило 45,1 млн рублей.
С полным отчетом Счетной палаты о результатах проверки деятельности Росавтодора за прошлый год можно ознакомиться на официальном сайте ведомства. Там же сообщается о том, что по результатам проверки направлены представление Федеральному дорожному агентству, обращение в Генеральную прокуратуру и Федеральную службу безопасности, информационное письмо Министерству финансов и заключение аудиторов в палаты Федерального собрания.
Счетная палата далеко не первый раз выявляет нарушения в сфере дорожного строительства. В прошлом году ведомство даже сняло душераздирающий видеоролик о неэффективном расходовании средств, выделенных на строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги.
Недавно Счетная палата рассмотрела отчет о собираемости штрафов за нарушение ПДД и пришла к выводу, что 50-процентная скидка при оплате штрафов в двадцатидневный срок оказалась неэффективной.
Фото: rosyama.ru