Результаты зла на дорогах России за 3 июня 2015 года.
ДТП-  450
Погибло- 55
Ранено- 636
-------------------
Результаты зла на дорогах России за 25 июня 2016 года.
ДТП-  461
Погибло- 60
Ранено- 707

 

Скачать логотип акции:

 

Cкачать логотип:

Наши сайты:

 

www.yougibdd.ru

 

www.rossovet.com

Пробки на Яндекс.Картах

Актуальное фото:

Участники движения:

Актуальное видео:



Реальность на дорогах:

Консультационно экспертный совет ОПОБДД усилился

ОПОБДД выражает слова благодарности академику Российской Академии Наук Сигову Александру Сергеевичу за согласие войти в состав Консультационно экспертного совета ОПОБДД. Александр Сергеевич Сигов о деятельности ОПОБДД знает давно, с 2006года. Поддерживал наши начинания по формированию ответственного поведения на дорогах, помогал своими советами.В настоящее время ОПОБДД обратился к академику Сигову А.С. с предложениями о расширение деятельности по формированию культуры поведения на дорогах , в том числе и среди студентов, преподавателей ,научных работников... На наши предложения Академик РАН Сигов А.С. живо откликнулся, внимательно изучил предложения. Более того дал согласие уделять этому направлению деятельности в новом качестве-члена Консультационно экспертного совета ОПОБДД.

-- Подробную информацию смотреть в разделе "совет".

ОПОБДД рекомендует:

Этот положительный опыт взаимодействия организаций и добрых людей, профессионалов в своей деятельности Консультационно-Экспертный совет ОПОБДД рекомендует к использованию в работе территориальным органам исполнительной власти и всем заинтересованным структурам.

Милостивому Благотворителю РосСовета по культуре поведения на дорогах.

Дорогие водители и пешеходы! РосСовет обращается к Вам!
Обращается к каждому пережившему утрату ближнего при дорожной трагедии. Обращается ко всем кто понимает страдания людей, получивших увечья при дорожном происшествии.
Обращается ко всем путешествующим по дорогам страны задуматься о том, что по большому счету, источником бед является каждый из нас!

В дорожной ситуации каждый её участник несёт ответственность. Ответственность перед Богом и перед законом.

И в массовом нарушении правил поведения на дороге, таких как превышение скорости, езда в пьяном состоянии, парковка авто и переход улицы где удобнее-тоже наша ответственность. Мы научились эти и другие нарушения видеть за другими, констатируя этот факт тем, что ни о какой культуре поведения на дороге у нас и речи быть не может! Все ездят и ходят как хотят! При этом говорим о всех, кроме себя. Предполагая, а порою утверждая, что не являемся теми хамами, которые вокруг нас.

Всю озабоченность нахождения в пути водители направили на возможность передвижения быстрого и комфортного. И если, что препятствует на дороге такому путешествию, ищем возможности всё таки его получить. И если потребуется для быстрого передвижения нарушить ПДД, с легкостью себе это позволяем! И такая ситуация приобрела массовый характер среди водителей. При этом вседозволеность и самооправдание своих проступков прочно заняли свое место на дороге. И чтобы меньше страдать от возможного наказания за нарушения ПДД ищем возможные пути ухода от ответственности. И это явление, к сожалению, тоже укоренилась и стало массовым.

Основным злом на дороге является проявления худших качеств человека-проявление эгоизма, ради себя любимого. И это явление, к сожалению, победило многие добрые сердца. Приобрело тоже массовый характер среди водителей.

И с массовыми проявлениями зла на дороге РосСовет предлагает начать борьбу. Борьбу трудную, но нужную для каждого участника дорожного движения ради спасения жизни на дороге. В одиночку это зло не победить. Нужны совместные усилия и желания изменить эту ситуацию в лучшую сторону.

РосСовету, как общественной организации, поручено заниматься вопросами нравственно ответственного поведения на дорогах, как фактора сбережения народонаселения. В рамках этих полномочий, получивших одобрение основных религиозных общин страны, поддержанных Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации и органами государственной власти всех уровней, РосСовет подготовил ряд инициатив по объединению участников дорожного движения, желающих изменения сложившейся негативной ситуации.

Одновременно РосСовет выражает слова благодарности и законодателям, и органам власти, и проектантам, и дорожникам и сотрудникам ГИБДД за огромные усилия по искоренению зла с наших дорог. Однако печальная статистика дорожных происшествий радикально не изменяется уже многие годы.

По мнению РосСовета наряду с предпринимаемыми мерами целесообразно введение нравственной ответственности в поведение участников дорожного движения. Нравственно ответственное поведение понятие, которое выражается так называемым золотым правилом нравственности: не делай того, чего не желаешь чтобы делали тебе...Однако это простое правило, золотое правило нравственности, очень тяжело выполнимо реально. Только сильным и крепким духом это по силам. А в условиях массового нарушения при огромном количестве автомобилей и пешеходов своими силами эти добрые пожелания не реализовать.

РосСовет обратился к Его Святейшеству, Святейшему Патриарху Московскому и всея Руси Кириллу с инициативой об особых молебных пениях святителю Николаю Мирликийскому, особо почитаемого путешествующими.

Его Святейшество благословил во всех епархиях Русской Православной Церкви в день памяти святителя Николая, архиепископа Мирликийского 22 мая во всех храмах, освященных в Его честь, вознести особые прошения на сугубой ектении за литургией и молитвы об участниках дорожного движения. Тексты прошений и молитв об участниках дорожного движения направлены с текстом сообщения всем епархиальным преосвященным Русской Православной Церкви.

У всех путешествующих, участников дорожного движения, появилась удивительная возможность одновременно обратиться к святителю Николаю Мирликийскому, источнику чудес по морю плавающих управителя и по суше путешествующих хранителя, за помощью в пути.

В этой связи необходимо довести до участников дорожного движения:
1. появившейся возможности непосредственного участия всех путешествующих в совместном молитвенном обращении к Николаю Чудотворцу о спасении в пути.
2.организовать в этот день уличные мероприятия среди участников дорожного движения.
3.изготовить атрибутику для водителей, поддерживающих культуру поведения на дорогах-ленточку Николая Чудотворца и памятку участникам.
4.проведение просветительских мероприятий по данной теме.

О чем идет речь, чем занимаемся и на какие цели нужны средства?
Отвечает координатор РосСовета Барышников Сергей Борисович.

Мне посчастливилось обучаться водительскому мастерству в далекие времена СССР. В те времена сообщество водителей проявляли удивительные качества добродетели, отзывчивости, взаимовыручки.Водитель, который не помог нуждающемуся в помощи на дороге, был презираем другими водителями. Совесть не позволяла вести себя по другому.На дорогах царила взаимовыручка. Это реально было, водители действовали с уважением друг к другу.

Деятельность РосСовета по существу и направлена на восстановление добрых традиций среди огромной армии сегодняшних водителей. РосСовет верит, что сегодняшние водители устанут от воцарившегося мракобесия на дорогах. Устанут и начнут действовать по искоренению хамства, вседозволености, самооправдания. Однако в одиночку с этим не справиться. Чтобы победить зло на наших дорогах надо объединяться водителям думающим и ищущим пути спасения. С этой целью РосСовет разработал памятку водителю, необычно-удивительный документ и по форме и по содержанию:

-памятка, как руководство поведения в пути;
-памятка, как участника Движения водителей за культуру поведения
-памятка, как визитная карточка водителя, желающего быть в кругу друзей, умеющих ценить помощь в пути;
-Памятка, которая бережно хранится вместе с другими водительскими документами.

Мы будем рады каждому откликнувшемуся на наш призыв стать активным непосредственным участником Движения за добрые отношения на дорогах нашей Родины.

Памятку предполагается реализовывать в первую очередь среди водителей , которым нравственные, вечные ценности понятны. Среди водителей, которые хотят научить своих детей правильному поведению на дороге, исключив суетливость, спешку из поведения. Научить их включать мозги и научить пользоваться в этих мозгах тормозами от необдуманных, безрассудных поступков. Среди водителей грамотно-профессиональных, понимающих о негативных последствиях вседозволеного поведения.

О ленточке Николая Чудотворца.

РосСовет предлагает водителям, поддерживающим инициативы по ответственному поведению на дорогах, воспользоваться лентой Николая Чудотворца, как Божиего Угодника и почитаемого защитника путешествующих, коими и являются участники дорожного движения.

РосСовет рекомендует в дни праздника Великой Победы использовать водителям Георгиевскую ленточку, а во все остальные-Николаевскую ленточку.
Деятельность РосСовета конкретная и инициативы адресные. Цель-формирование нравственно ответственного поведения на дорогах, предполагающая снижение дорожных трагедий и последствий от них.

Как рекомендуют медики - болезнь надо лечить в ее источнике. А в нашем случае источник болезни -зло на дороге. Его и надо лечить! И лечить адресно и всем миром.

Координатор, член Бюро Президиума РосСовета по культуре поведения на дорогах Сергей Борисович Барышников

Контакт: E-Mail:

В Нижегородской области священники провели молебен над аварийными участками дороги


А также благословили полицейских на добрые дела.

На автотрассе Нижний Новгород — Касимов прошло богослужение с целью обезопасить водителей от аварий. Об этом сообщает пресс-служба ГИБДД по Нижегородской области.

В присутствии сотрудников 1 батальона полка ДПС ГИБДД был отслужен молебен об очищении трассы святыми силами Божьими и снисхождения на автодорогу и всех по ней проезжающих Божьей благодати, для снижения количества дорожно-транспортных происшествий и минимизации тяжести их последствий.

Молиться начали на 44 километре трассы близ поворота к селу Оранки Нижегородской области. В 2014 году на этом месте погиб один автолюбитель и ещё несколько получили ранения в различных авариях. В общей сложности на этой трассе за текущий год произошло уже 28 автоаварий, в которых погибло 7 человек и 46 получили различные повреждения. Работники ГИБДД надеются, что с помощью Божьей благодати в будущем на этой дороге происшествий будет меньше.

Благословив весь полк ДПС на добрые и нужные дела, священники под присмотром патрульных машин отправились на самые опасные участки дороги.

Ранее ProGorodNN сообщал о том, что в Нижнем Новгороде православный священник обсудит с полицией важность духовного воспитания.

Благодарственные слова РосСовета участникам акции года "Покаяние водителей"


Дорогие участники акции года "Покаяние водителей"!
РосСовет по культуре поведения выражает слова признательности Всем водителям откликнувшимся на призыв проявления водительской солидарности злу воцарившемуся на дорогах.
Всем водителям- и уже имеющим опыт участия в акции покаяния водителей, и вновь вступившим на путь исправления.

Отрадно осознавать, что участников акции покаяние водителей становится больше. Однако зло не собирается сдавать свои позиции. И из широко расставленных лап лукавого, не собирается выпускать никого. Требуется понимание этого и желание преодолеть преграды, чтобы вырваться от делания зла своими руками.

РосСовет поздравляет Всех кому это удалось преодолеть, то есть Всех участников акции покаяние водителей!

Николае Чудотворче верный помощник и защитник всех путешествующих, просящих Его о помощи! Господь живо откликается на просьбы Чудотворца, укрепляя нас в Вере и спасая.
Получившим опыт исправления своего поведения надо совершенствовать его. А тем, кто только на пути к этому, надо начинать, не дожидаясь акции, которая будет в дни Николая- зимнего, 19 декабря.
РосСовет поздравляет Всех с днем Николая Чудотворца Мирликийского и благодарит за участие!



Возблагодарим Господа!
Слава тебе Господи! Слава тебе!

В Москве стартует социальная кампания «Все равны!», призванная привлечь внимание к проблеме взаимоуважения на дорогах Москвы


Департамент транспорта города Москвы запускает информационно-образовательную кампанию под названием «Все равны!». Основная идея кампании — привлечь внимание к проблеме взаимоуважения на столичных дорогах.

Кампания включает в себя серию городских акций и социальную рекламу. Так, уже в скором времени на улицах столицы появится яркая социальная реклама, которая будет призывать всех участников дорожного движения с уважением относиться друг к другу. Автолюбители, пассажиры городского транспорта, пешеходы и велосипедисты – все мы, вне зависимости от того, какой способ передвижения мы выбираем, должны воспринимать друг друга как равноправных участников транспортной жизни города.

Социальная реклама будет отличаться запоминающимся, нестандартным фирменным стилем – разработчики кампании решили отойти от штампов, которые широко применяются в этом виде коммуникации. Так, не будут использованы гиперреалистичные «шоковые» иллюстрации, замысловатая игра слов и другие привычные приемы.

Кампания будет оформлена в стиле минимализма, с применением цветового кодирования – эта стилистика у многих вызывает ассоциации с интерфейсами современных мобильных систем. Специально для оформления акции был разработан графический язык, который способствует восприятию информации во время движения – такая система символов будет применяться на придорожных щитах. В информационных материалах будут использованы ясные однозначные слоганы. Таким образом, социальная реклама будет легкой для восприятия, но вместе с тем запоминающейся: многие водители смогут задуматься о культуре своего поведения на дороге.

РосСовет и ОПОБДД выражают слова благодарности руководству Следственного Комитета РФ

 

Добрая традиция.
РосСовет и ОПОБДД выражают слова благодарности руководству Следственного Комитета РФ за формирование у сотрудников комитета, имеющих водительские права, чувства ответственного поведения на дорогах.
Проведение занятий с водителями - стала доброй традицией.
Особые слова благодарности организаторам и участникам.

РосСовет по культуре поведения на дорогах
Общесвенный проект Обеспечения Безопасности Дорожного Движения.

Читать полностью

В Свердловской области сотрудники полиции вышли в рейды по выявлению нарушений ПДД детьми и взрослыми

Сотрудники Госавтоинспекции Свердловской области, инспекторы по делам несовершеннолетних и патрульно-постовой службы полиции вышли в рейды по выявлению нарушений ПДД вблизи образовательных учреждений, а также в местах массового скопления детей. Мероприятия проходят в рамках областного профилактического мероприятия «Внимание – каникулы!».
Так, в Екатеринбурге сотрудники полиции стали свидетелями нарушений ПДД взрослыми, сопровождающими детей - в городе прошли рейды под названием «Трагедия безответственности».

Один из нарядов полиции был выставлен в Кировском районе города Екатеринбурга, на улице Учителей, между переулком Парковым и улицей Июльской, где находится частный детский сад. Каждое утро родители приводят сюда своих детей. При этом, несмотря на то, что пешеходный переход находится в 20 метрах от входа в детский сад, многие родители переходят дорогу в неустановленном для перехода месте.

Читать полностью

В Усть-Куте злостному неплательщику штрафов суд назначил 6 суток ареста


Несвоевременная уплата штрафов за нарушения правил дорожного движения обернулась для автовладельца из Усть-Кута административным арестом.

За последние годы 23-летний житель Усть-Кута совершил 18 нарушений правил дорожного движения, причём за каждое из них ему были вынесены постановления о наложении административного штрафа. Однако молодой человек не оплатил ни один из них. На серийного правонарушителя не подействовали и меры, принятые службой судебных приставов. После того, как его в очередной раз остановили инспекторы ГИБДД и проверили по базам данных, то молодого человека сразу доставили к мировому судье. Суд вынес решение назначить злостному неплательщику штрафов наказание в виде административного ареста на 6 суток.

Напомним, что за неуплату административного штрафа в предусмотренный законом 60-дневный срок, нарушителю грозит наложение штрафа в двукратном размере суммы неоплаченного штрафа либо административный арест на срок до пятнадцати суток.

Узнать об имеющихся штрафах Вы можете в любом подразделении ГИБДД, предъявив удостоверение личности, а также в сети Интернет на портале госуслуг.

Ольга Шарапановская МО МВД России «Усть-Кутский»

Иркутске пройдет конкурс детского рисунка «Правила дорожного движения глазами детей»


Прокуратура города Иркутска совместно с отделом ГИБДД УМВД России по г. Иркутску и администрацией областного центра объявляет конкурс детского рисунка «Правила дорожного движения глазами детей».

Творческое мероприятие пройдет с 17 марта по 15 мая 2014 года в двух возрастных категориях:

«Школьник» – для детей младшего школьного возраста от 7 до 12 лет. «Подросток» – для детей среднего и старшего школьного возраста от 12 до 18 лет.

Конкурс пройдет в два этапа. Отборочный тур состоится в образовательных учреждениях, принять в нем участие смогут все желающие. Для участия во втором этапе, образовательные учреждения отбирают по 2 рисунка победителей 1 этапа по возрастным группам («Школьник», «Подросток»).

Конкурсные работы направляются организаторам конкурса до 21 апреля 2014 г. по адресу:

г. Иркутск, ул. Степана Разина, дом 25, кабинет 3, группа пропаганды ОГИБДД УМВД России по г. Иркутску, телефон для справок: 24-33-79.

ОГИБДД УМВД России по г. Иркутску

Комитет Государственной Думы по федеративному устройству и вопросам местного самоуправления : Необходимо сформировать единую систему профилактики правонарушений



Такое мнение выразил глава Комитета Госдумы по федеративному устройству и вопросам местного самоуправления Виктор Кидяев, комментируя обсуждаемый сегодня нижней палатой парламента правительственный законопроект «Об основах системы профилактики правонарушений в Российской Федерации».

«Наш Комитет принял самое активное участие в процессе подготовки и обсуждения данного документа. Должен отметить, что отсутствие на федеральном уровне отдельного законодательного акта, регулирующего вопросы организации системы профилактики правонарушений, недооценка роли общественных сил в предупреждении преступлений, утрата опоры на граждан - обуславливают недостаточный уровень профилактики правонарушений», - заметил парламентарий.

По его словам, разработчики проекта закона заверили депутатов в том, что сегодня практически завершен организационный этап формирования системы профилактики правонарушений.

«Вместе с тем в ряде субъектов законы, регламентирующие профилактику правонарушений, не приняты ввиду отсутствия федерального закон, а в тех субъектах, где они приняты по инициативе законодательных органов, - отсутствуют единообразие и системность правового обеспечения профилактической деятельности», - подчеркнул депутат.

Он уточнил, что данный законопроект должен сформировать единую систему профилактики правонарушений, с разграничением полномочий органов государственной власти и органов местного самоуправления в этой сфере в соответствии с действующим законодательством о разграничении полномочий между уровнями публичной власти.

Свыше 100 "скорых" оборудуют GPS навигаторами в Москве



Москва, 8 мар. Дэлайт новости. В текущем квартале департамент здравоохранения Москвы планирует оборудовать около 150 столичных карет «скорой помощи» GPS навигаторами. Установленные приборы, помимо фиксирования фактов нарушений ПДД, покажут статистику эффективности работы врачей.

РосСовет благодарит инициаторов акции "Притормози"

 

Инициаторам социальной кампании "Притормози".
РосСовет благодарит инициаторов за организацию в регионах России социальной кампании "Притормози".

РосСовет призывает всех участников Движения поддержать инициативу.

Во время проведения социальной кампании предполагается проведение уроков по теме кампании, об основах теории и примеров практики торможения автомобиля.

Со своей стороны РосСовет просит учесть и принять во внимание всех участников социальной кампании "Притормози"на следующую рекомендацию:

"Водитель, садясь за руль автомобиля, в первую очередь включи мозги! Проверь там наличие тормозов, их исправность. И только после этого можешь спокойно трогаться в путь!"

В рамках широкомасштабной социальной кампании «Притормози!», инициированной Госавтоинспекцией МВД России и Российским союзом автостраховщиков (РСА) при информационной поддержке экспертного центра «Движение без опасности», в регионах пройдут социально значимые акции, направленные на повышение безопасности пешеходов. Основные мероприятия состоятся в десяти российских регионах: Пермской крае, республике Чувашия и Санкт-Петербурге, во Владимирской, Калужской, Московской, Нижегородской, Новгородской, Омской и Ярославской областях. Даты и время запланированных акций в ближайшее время появятся на сайтах www.gibdd.ru и www.бездтп.рф.

Читать полностью

Руководитель российской Госавтоинспекции ответил на вопросы читателей



—Здравствуйте, Виктор Иванович! // Газета.Ru

—Добрый день!

—Первый вопрос — от редакции, по итогам аварийности за 2013 год. Недавно подвели. Погибли 27 тыс. человек. Как следует из вашей официальной статистики, это на 3,5% меньше, чем годом ранее. Скажите, удовлетворены ли в ГИБДД этим результатом и что будет делать ваше ведомство для дальнейшего снижения этого показателя аварийности? Потому что, я так понимаю, это ключевой показатель сейчас, над которым вы работаете. // Газета.Ru

—Наверное, говорить о какой-то удовлетворенности результатами вообще нельзя. Потому что вы сами назвали страшную цифру — 27 с лишним тысяч погибших на наших дорогах. Поэтому, безусловно, ситуация очень сложная. Несмотря на некую положительную динамику, проблем больше чем достаточно. И когда мы подводили итоги, в том числе по 2013 году, мы, безусловно, определяли те приоритеты, которые на ближайшее время ставим — не только самой службе Госавтоинспекции, но и всем ведомствам, которые на сегодняшний день в области безопасности движения работают. И вот 31 января Виктор Николаевич Кирьянов, как заместитель министра, собрал совещание, на котором присутствовали большинство руководителей федеральных органов власти. Мы еще раз обменялись мнениями, что же сегодня у нас не так получается и на что на сегодняшний день в первую очередь надо обратить внимание в наступающем году (как на уровне федеральном, региональном, так и на муниципальном уровнях).

—Вы знаете, показатель аварийности у нас в стране — он действительно один из худших в мире, в цивилизованных странах. Вот с чем это связано? Почему у нас такая плачевная статистика? // Газета.Ru

—Ну, ведь когда мы говорим о сравнении, мы должны многое учитывать. Если многие из зарубежных стран, в том числе Европы, к аналогичным показателям, которых сегодня достигли, шли в течение 30–40 лет, то, наверное, ставить задачу преодолеть за год-два это отставание — невозможно. Но если вспомнить сравниваемый нами все время 2004 год (который является базовым еще для первой Федеральной целевой программы), когда было больше 35 тыс. смертей, то, конечно, динамика положительная налицо. То есть как только на государственном уровне было принято решение о том, что безопасность дорожного движения — это как одно из направлений социальной политики, и, соответственно, все структуры, отвечающие за безопасность, были в рамках той же федеральной программы подключены, пошла наступательная системная работа, которая на сегодня и дает результаты. Конечно, хотелось бы лучше. Безусловно, сегодня справедливые претензии звучат и в наш адрес о том, что, наверное, не все делается, что могло бы снивелировать эти вещи. Ну, нам есть над чем работать.

Читать полностью

Рекламная пауза



Иван Буранов о тяжелой судьбе российской пропаганды безопасного движения

Социальная реклама, пропагандирующая безопасное вождение,— явление для России относительно новое. На Западе ролики о последствиях неаккуратной езды — это высокохудожественные короткометражные фильмы, которые смотрятся на одном дыхании. Их хочется прокручивать снова и снова. Один из недавних шедевров о превышении скорости был снят в Новой Зеландии и набрал на сегодняшний день более 8 млн просмотров.

Что происходит в России? Социальной рекламой для водителей занимается созданная в 2007 году организация «Движение без опасности», плотно взаимодействующая с ГИБДД и Российским союзом автостраховщиков. Общими усилиями были созданы ролики, которые крутятся на федеральных каналах и в кинотеатрах. Понятно, что в такой форме пропаганда необходима, потому что на особо впечатлительных водителей она действует не хуже, чем высокие штрафы и угроза остаться без прав. Но достучаться до российских автомобилистов и заставить их задуматься пока не получается.

Тому есть несколько причин. Во-первых, сами ролики: их немного, а действительно удачных — еще меньше. Несколько неплохих было снято в 2009 году. Из последних я бы отметил «Пиктограммы» про скорость и «Осколки» про пьянство за рулем. Остальные весьма сомнительны по подаче и содержанию, хотя несут, безусловно, важный посыл. Вот, например, ролик для кампании «Засветись!»: кто-нибудь после просмотра пойдет за светоотражающей одеждой? Сомневаюсь. Новосибирская ГИБДД придумала хороший сюжет: пьяный водитель дает гаишнику взятку, а потом сбивает девушку того же гаишника. Идея классная, а получилось так себе.

Вторая проблема — это взаимодействие с целевой аудиторией. О запущенной на днях кампании «Притормози» я узнал на сайте ГИБДД, хотя должен был узнать вообще-то с экрана телевизора. А что делать, если я ТВ не смотрю? Молодежь, чаще всего рискующая попасть в аварию, «ящик» включает крайне редко, а федеральные каналы тем более не смотрит. Трансляция соцрекламы в кинотеатрах лишь частично решает вопрос: в кино ходят далеко на все, при этом опрошенные мною друзья-киноманы соцрекламу перед фильмами вообще не помнят. Крутят мало или плохо запоминается? Вот европейские ролики доходят к нам через блоги и соцсети, в результате их смотрят и «шарят» не только западные водители, но и наши.

Читать полностью

От победы в спорте к победе на дороге!

 

Дорогие участники Движения! С праздником нашей общей победы на зимней олимпиаде в Сочи! Каждому участнику -низкий поклон!

В едином порыве, захватившим практически каждого жителя нашей страны, мы сопереживали- радовались, негодовали, болели за каждого спортсмена!

К своему удивлению, после первых неудач в популярных в стране видах спорта, по общему зачету Россия вышла победителем! Слава Богу!

РосСовет надеется на понимание участников Движения - и предлагает радостными чувствами победы поделиться с окружающими на дороге!

Вместе по дорогам - от победы в спорте, к победе над злом- на дороге!
РосСовет по культуре поведения на дорогах.

Поздравление с праздниками!

 

Дорогие участники Движения!
Примите наши сердечные поздравления с праздником!
Крепости, Вам дорогие, духовной и сил физических, личного благополучия и любви!
РосСовет нуждается в Вашей поддержке начинаний по безопасному нахождению на дорогах страны и выражает Вам пожелания стать активными участниками Движения культуры поведения на дорогах!

Божией Вам помощи и Ангела хранителя!

 

 

СКАЧАТЬ ЛИСТОВКУ

 

Олимпийское настроение в Спасском храме

 

РосСовет выражает слова благодарности Владимиру Валерьевичу Уткину за те радостные чувства, которые испытали все присутствующие в воскресной школе Спасского храма в пос. Андреека, во время занятия проводимого им.


16 февраля президент Общероссийского общественного фонда поддержки и развития спорта Российской Федерации Владимир Валерьевич Уткин принес в Воскресную школу Спасского храма олимпийское настроение.

Владимир Валерьевич знает о нынешних XXII Зимних Олимпийских играх 2014 года в Сочи не понаслышке, ведь он участвовал в передаче олимпийского огня (в г. Курске) и присутствовал на открытии Олимпиады. Владимир Валерьевич поделился с ребятами живыми эмоциями: в олимпийской форме и с сияющей улыбкой, он как будто только что вернулся с Олимпийских игр. Дети с радостью встретили гостя и с огромным интересом слушали его рассказ. А рассказать было о чем.

Владимир Валерьевич поведал историю Олимпийского движения и дал ребятам понять, что Олимпиада в Сочи имеет большое значение в жизни нашей страны. Настоящим патриотическим духом были пропитаны его слова, и это было очень полезно для наших учащихся.

После небольшой лекции Владимир Валерьевич предложил детям поучаствовать в викторине – уговаривать их не пришлось.

«В каком городе зародились Олимпийские игры?», «Какие страны ни разу не пропускали участия в Олимпийских играх?», «Чем прославился Владислав Третьяк на XXII зимних Олимпийских играх?». Владимир Валерьевич был удивлен тем, как бойко ребята отвечали на непростые вопросы и зарабатывали баллы. Самые сложные вопросы не остались без ответа. Веселая атмосфера в классе помогла ребятам, их родителям и учителям сполна окунуться в олимпийский настрой. К концу урока у дверей класса собралось множество людей, которые, слыша громкие ответы и задорный смех учеников, не смогли пройти мимо и радовались вместе с детьми.

В конце викторины участники не остались без наград. Как отметил Владимир Валерьевич, «ведь и на Олимпийских играх победители всегда награждаются». За первое место победителю был вручен большой плюшевый олимпийский снежный барс; за второе и третье – футбольный мяч и банное полотенце с олимпийской символикой. Олимпийские подарки другим участникам, показавшим наилучшие результаты, были тоже очень интересными. Счастью детей не было предела.

Читать полностью

Водителю от ОПОБДД

 

ОПОБДД выражает озабоченность поведением на дорогах его участниками.
Наступивший 2014 год, объявленный Президентом России годом культуры, дает каждому водителю мотивацию проявления своего культурного поведения на дорогах. РосСовет по культуре поведения на дорогах обратился к водителям поддержать Президента России: культурному году 2014-культурного водителя!


К великому сожалению, по оценке Консультационно-экспертного совета ОПОБДД, в январе 2014года поведение водителей и пешеходов не изменилось. И тенденций к его изменению в лучшую сторону не наблюдается.


ОПОБДД отмечает тот факт, что от поведения водителей и пешеходов во многом зависит безопасное нахождение на дорогах.
На дорогах, где участники дорожного движения соблюдают общепринятые правила и нормы поведения в обществе, сдерживают свои отрицательные эмоции по отношению к окружающим, даже в сложных дорожных условиях, предпосылок к ДТП практически нет. И наоборот, там где царит дух злобы, где каждый обвиняет действия других, рядом совершающих маневры, вызывающие возмущение и желание как минимум нелестно выразиться в их адрес, а порою даже "отомстить", совершив маневр, перед обидчиком, явно говорящий об этом, избежать ДТП практически невозможно!

Читать полностью

Министр Ливанов обещает уделять больше внимания духовно-нравственному формированию школьников

 

Здоровая личность- это и здоровый дух, и здоровое тело!
РосСовет поддерживает мнение министра Ливанова о необходимости уделять больше внимания духовно-нравственному формированию школьников.

*** Формирование детской личности не должно быть на периферии образовательного процесса - патриарх

Москва. 27 января. ИНТЕРФАКС - Воспитательный элемент российского образования будет усиливаться, заявил глава Минобрнауки России Дмитрий Ливанов.

"Министерство образования и науки Российской Федерации среди задач на 2014 год поставило в качестве приоритетной задачу развития и укрепления в школе воспитательной составляющей. В связи с этим особое значение приобретает духовно-нравственное формирование школьников, развитие у детей интереса и любви к отечественной культуре, уважение к другим культурам", - сказал Д.Ливанов в понедельник на открытии XXII международных Рождественских образовательных чтений в Москве.

В свою очередь патриарх Московский и всея Руси Кирилл, реагируя на выступление министра, пожелал, чтобы процесс внедрения в школах "Основ религиозных культур и светской этики" как можно скорее завершился по всей стране.

Читать полностью

Гарик Харламов и Уткин Владимир Валерьевич несут олимпийский огонь

 

Россовет и ОПОБДД благодарит члена Президиума Россовета, заместителя Председателя совета ОПОБДД Владимира Валерьевича Уткина и члена общественного совета ОПОБДД Игоря Юрьевича Харламова за участие в эстафете олимпийского огня!

 

Президент Общероссийского Общественного Фонда Поддержки и развития Спорта Российской Федерации Уткин Владимир Валерьевич не только участвовал в передаче олимпийского огня, но и активно способствовал участию публичных личностей в мероприятии. Таким образом, с привлечением звезд шоу-бизнеса и известных спортсменов, интерес общественности к олимпийским играм увеличивается в разы, а спортсмены получают дополнительную моральную поддержку. Гарик Харламов, которого лично пригласил Владимир Валерьевич, не ограничился только участием в передаче олимпийского огня в Курске. Чтобы запомнить этот момент надолго, известный юморист активно фотографировался как с политиками, так и с общественностью.

Гарик Харламов поделился своими переживаниями по поводу передачи огня с агентством «Р-спорт»: « Я понимаю, что всего лишь часть большого процесса и, несмотря на то, что не являюсь представителем спортивной элиты страны, чувствую гордость за наших участников. Таким образом, я получил уникальную возможность приобщиться к происходящему, хотя только вошел во вкус, а уже пришло время заканчивать эстафету. Все фото с моим участием можно увидеть на моей станице в Twitter». Хотя многие могут обвинить шоумена в дополнительном желании пиара, сам Гарик отрицает, какие - либо возможности прославиться за счет соревнований. Он и так достаточно известный чтобы позволять себе такие отступления. Сам факт передачи огня не обошелся без концертной программы с участием детей, выступлением участников спортивных школ города Курска. Спортивная тематика мероприятия и общий командный дух отражались не только на лицах участников, но и во взглядах простых зрителей. Такие мероприятия позволяют еще раз ощутить свою причастность к чему - то великому и приобщится к единому одному общему делу.

Известная рапиристка Евгения Ламонова, прославленная чемпионка Игр 2008 года завершила один из этапов Эстафеты огня XXII зимних Олимпийских игр 2014 года в Курске. По материалам агентства «Р-спорт», известная спортсменка вместе с губернатором Александром Михайловым воспламенила городскую чашу огня. Таким образом, в четверг в Курске логично финишировал этап передачи олимпийского огня.

Для спортсменки этот этап оказался не только почётным, но и важным в карьере. Евгения Ламонова поделилась мыслями с известным интернет изданием Vkurske.com: «По ощущениям, зажжение олимпийского огня для меня равняется самому участию в играх. Для спортивной жизни и для меня лично – это большой этап, который не только запоминается на всю жизнь, но и поднимает командный дух, гордость за свою страну. Даже при всей важности события я не стала отвлекаться на посторонние приготовления: макияж и особенная прическа не отвлекали меня от морального настрое на событие. Для наших спортсменов – выступление дома это не только ответственность, но и возможность получить дополнительную поддержку в виде искренних пожеланий народа».

Сама эстафета по передаче олимпийского огня – это важное публичное мероприятие, в котором участвуют как звезды спорта, так и известные публичные личности, политики. Валерий Чаплыгин, победитель Олимпиады 1976 года начал отсчет передачи огня в один день с Евгенией Ламоновой. За ним эстафету взяли Инна Дериглазова и Алла Жиляева. Известные спортсменки не только вспомнили свои олимпийские победы, но и таким образом посильно поддержали своих коллег, которым только предстоит выступление. Известные шоумены Гарик Харламов и Владимир Винокур поддержали эстафету на одном уровне со спортсменами. Выбор публичных личностей, их различный возрастной состав мотивирован не только интересом публики, но и тем, что вне зависимости от пола, статуса и возраста передача олимпийского огня интересует всех без исключения.



Фотореопртаж:











Любовь оскудевает, победу лукавый торжествует?

 

Возможно ли победить зло на дорогах?

Год начался...Очередной, новый, уже 2014год!
К великому сожалению и за дни новогодних каникул в результате ДТП много пострадавших. Год начался...новый, а беды старые! Зло победно продолжает свое шествие, не чувствия никаких препятствий на своем пути.
По оценки Консультационно-экспертного совета ОПОБДД ответственность водителей играет существенную роль на дорожно-транспортную обстановку. А несоблюдение нравственных принципов поведения лежит в основе трагедий с человеческими жертвами.
В связи с вышеизложенным, РосСовет положил в основу своей деятельности ,формирование нравственно-ответственного поведения всех участников дорожного движения.

Желание улучшения ситуации на дорогах звучит все настойчивее с каждым годом. И водители и пешеходы недовольны культурой поведения на дорогах всеми участниками движения. Наиболее активные из них ищут путь решения в обнародовании злоупотреблениями привилегий на дорогах.

По мнению РосСовета создание благоприятной обстановке на дорогах задача сложная, неоднозначная, требующая нестандартных путей решения. Причем в основу принимаемых решений и путей их решения должна быть положена нравственная ответственность. Сиеминутно проблему не разрешить, требуется время. Много времени, много работы и терпения каждого из нас.

Читать полностью

Доброе напутствие РосСовета и ОПОБДД

 

Год начался...
Традиционно год начинается с добрых пожеланий! Пожеланий самых разных, произносимых с любовью и от сердца. Произносимых знакомым и первым встречным! Пожеланий радости и надежды на счастье и благополучие.
Хочется пожелать сохранить эти чувства, не расплескав их в повседневной суете.
Делитесь этими добрыми чувствами с окружающими Вас и на улице, и на работе, и дома.
Очень хочется пожелать, особенно автоводителям, не забывать быть добрыми по отношению к окружающими Вас водителям и пешеходам и не только в первые часы нового года...
С Рождеством Христовым и Новым годом!

Чего хотим? Чего желаем!

Июнь 26, 2013 1730

Популярные общественные инициативы

По информации интернет-портала "Российская общественная Инициатива" самой популярной инициативой стал запрет чиновникам и сотрудникам компании с… Подробнее...

Водителям от ОПОБДД

 

 

 

 

Академия Наук Социальных Технологий и Местного Самоуправления

Отель Север Сити в Мск

Участники:

  • Минтранс подготовил план по борьбе с пробками

    Минтранс подготовил план по борьбе с пробками

  • Конфликт с «мигалкой» на МКАД. Видео

    Конфликт с «мигалкой» на МКАД. Видео

  • Какие машины можно выгодно разбить

    Какие машины можно выгодно разбить

  • Транспортный налог снижен вдвое

Минтранс подготовил план по борьбе с пробками

Документ под названием «Комплексные предложения, направленные на решение проблем автомобильных заторов» презентовал накануне журналистам заместитель министра транспорта РФ Олег Белозеров. Список мер объемом в четыре машинописные страницы Минтранс Пробкиготовил по личному поручению президента РФ Дмитрия Медведева в течение последнего месяца. Итогом работы стало практически дословное повторение пунктов «плана Собянина», опубликованного еще в начале ноября, только вынесенное на федеральный уровень.

«Предлагаемые меры направлены на снижение нагрузки на улично-дорожную сеть и общественный транспорт в часы пик, – прокомментировал документ О. Белозеров. – Они дадут основания органам исполнительной власти субъектов вводить ограничения на движение автотранспортных средств, помогут создать приоритет в развитии и достижении высокого уровня конкурентоспособности общественного пассажирского транспорта».

«Комплексные меры...» состоят из семи основных разделов, большинство которых относятся к законодательной деятельности. Минтранс предлагает начать решать транспортную проблему с отказа от старых и разработки новых нормативов практически во всех сферах, имеющих отношение к дорогам и транспорту: так, новыми документами будет регулироваться ширина улиц и плотность дорожной сети, количество парковочных мест при возводимых зданиях, предельные сроки ремонта дорог. Одним из важнейших положений плана станет разработка нового кадастрового законодательства, позволяющего массово строить подземные парковки. Сейчас это возможно только в отдельных случаях, поскольку по действующим нормам в России не может быть отдельных собственников над- и подземного пространства, вписанного в общие границы.

При этом, несмотря на общефедеральный характер документа, местным властям будут предоставлены широкие полномочия. Именно руководители муниципалитетов будут решать, где именно строить новые «учреждения массового тяготения населения» (так в документе названы торговые, офисные и развлекательные центры), как ограничивать въезд автотранспорта в населенный пункт, вводить ли плату за проезд и парковку и если да, то в каком размере.

Развивает Минтранс и идею С. Собянина об изменении графика работы госслужащих. Как рассказал на презентации О. Белозеров, муниципальные органы власти, работающие непосредственно с населением, могли бы начинать свой день в 8:00, а работники учреждений федерального уровня – в 10:00. Напомним, в Москве такая система уже начала обкатываться в пилотном режиме с начала ноября; градоначальник призвал и негосударственные предприятия задуматься о разнесении по времени начала и окончания рабочего дня.

Полностью поддерживают в министерстве идею максимальной автоматизации управления дорожным хозяйством. Компьютеры в идеале должны следить не только за режимом светофоров и организацией реверсивных полос, но и за движением любого транспорта, на который возможно установить маячок ГЛОНАСС: автобусов, такси, машин ЖКХ.

Интересно также отметить, что в России могут перенять зарубежный опыт и организовать выделенные полосы не только для общественного транспорта, но и для такси и машин, в которых едут не менее четырех человек. Таким образом во многих странах автомобилистов стимулируют загружать автомобили полностью за счет попутчиков, уменьшая транспортный поток на дорогах.

Вопросу парковки машин в тексте отведен целый раздел. Он законодательно закрепляет понятие «парковочной полиции» и наделяет ее всеми функциями по контролю за стоянкой автомобилей, а также предлагает ужесточить наказание за парковку в неположенном месте. При этом для законопослушных граждан, оставляющих машины там, где это разрешено, будет введена дифференцированная система оплаты в зависимости от времени суток, места расположения и длительности стоянки.

Ну и наконец, особое внимание предлагается обратить на подготовку тех, кто будет непосредственно проводить в жизнь эти грандиозные планы. Для этого в профильных вузах страны будет введена специальность по подготовке специалистов-транспортников, в задачи которых входило бы комплексное транспортное планирование.

«По статистическим данным, в крупных российских городах уровень автомобилизации перешагнул значение 300 автотранспортных средств на 1000 жителей, тогда как улично-дорожные сети построены исходя из уровня 150-180 легковых автомобилей на 1000 жителей, – рассказал на пресс-конференции О. Белозеров. – К тому же они практически не имеют потенциала к расширению. При среднем росте автопарка за последние десять лет около 5-7% в год ежегодный прирост протяженности автодорожной сети составил менее чем 1%. В результате – отставание дорожно-транспортной сети от имеющихся потребностей составляет приблизительно 20-25 лет. Плотность улиц и дорог в крупных российских городах в 2-5 раз меньше, чем в аналогичных городах европейских государств».

Взято с http://www.autonews.ru/

Конфликт с «мигалкой» на МКАД. Видео

Серию инцидентов на дорогах Москвы с участием сильных мира сего продолжило ДТП с участием машины, принадлежащей представительству Ингушетии при президенте России. Рядовому автомобилисту при этом, как водится, активно угрожали.

Конфликт, приключившийся вечером 28 ноября на 50-м км МКАД, развивался по сценарию, похожему на тот, в котором «засветились» машины бизнесмена Тельмана Исмаилова и проявивших чрезмерное рвение охранников. Только на этот раз дошло до аварии и последующего размахивания оружием.

Подробности случившегося расписал в своем обращении в Федерацию автомобилистов России москвич Алексей Бутин, который, собственно, выступает пострадавшей стороной в этом конфликте. Приводим полный текст его письма, обнародованного на сайте ФАР:

«Здравствуйте, господа.

Много написано про беспредел на дорогах, про хамство, про превышение полномочий и т. п. Когда это читаешь или слышишь, пробегает мысль «Ну ничего себе» или «Совсем оборзели», ну или что-то в этом роде. И через день-два, в принципе, про это забываешь... Забываешь до тех пор, пока это не коснется тебя самого, и вот тогда все открывается с новой стороны.

В это воскресенье, 28 ноября, мы с моей девушкой ехали в районе 50-го км МКАД по внутренней стороне, в крайнем левом ряду. Обычное продолжение самого обычного дня. Около 19:00 нас догнала черная BMW «семерка» (гос. номер А506МР97) с проблесковым маячком синего цвета и сильно прижалась сзади, крякнув два раза. Так как я был за рулем не своей машины (автомобиль принадлежит моей девушке), я опасался предпринимать резкие маневры, поэтому держался в своем ряду, ожидая, когда дорожная ситуация позволит мне без труда перестроиться правее, не создавая помех другим участникам дорожного движения. Водитель BMW не стал дожидаться моего перестроения и сам начал обгонять меня справа. Поравнявшись с нашим автомобилем, BMW резко взяла левее, протаранив правую сторону нашей машины (заднее крыло, дверь, переднее крыло и зеркало). Я, считая себя гражданином правового государства, затормозил и включил аварийку. Водитель BMW сделал то же самое, остановившись перед моим автомобилем.

Далее началось грустное шоу. Выйдя из-за руля, водитель BMW начал высказывать свое мнение относительно меня и моего пассажира. О том, что он тут едет, а ему все мешают. О том, что я не знаю правил. О том, что он со мной сделает... и много-много мата... Видимо, в тандеме с BMW ехала еще одна машина (кажется, это был Porsche Cayenne), потому как она тоже остановилась неподалеку, из нее вышло несколько человек, которые также присоединились к угрозам. Тут начались попытки вырвать телефон, отвести меня подальше от моего автомобиля, толкнуть, отнять телефон, которым снималось происходящее. Было даже предложение решить вопрос за деньги (мне предлагалась астрономическая сумма в 5000 рублей). Я заметил, что из пассажирской двери вышел солидный седовласый мужчина (видимо, сам владелец BMW), кинул взгляд на беспредел со стороны своих приближенных и сел обратно на свое место.

Тем временем моя девушка вызывала инспекторов ГИБДД, позвонив по номеру 112. Заявка со всеми данными обоих автомобилей была принята и зарегистрирована диспетчером. Пока девушка вызывала ГИБДД, водитель BMW вызывал друзей, приговаривая: «Ща приедут, и тебе будет писец». Все это сопровождалось обилием нецензурной брани и обещаний и угроз. От греха подальше мы сели в свою машину, двери заблокировали, стекла подняли. И стали ждать ГИБДД.

Не дождались... Доблестные инспекторы ГИБДД оказались чуточку медлительнее друзей водителя BMW, подъехавших к месту ДТП на автомобиле Subaru Legacy (гос. номер У675АО197). Из «Субаря» вышли двое, переговорили с водителем BMW, после чего тот сел в свою машину и УЕХАЛ!!! То бишь скрылся с места ДТП. Его бравые друзья из Legacy решили остаться и подошли к нам. Ткнув в водительское стекло какой-то корочкой (как потом выяснилось, это была корочка сотрудника ЧОПа), потребовали выйти из машины. Это не вызвало желаемого результата, поэтому начались попытки выманивания из салона с просьбой показать, где на нашей машине притерто крыло. Услышав отказ, водитель Subaru достал пистолет и, угрожая им, настоял на своей просьбе. Получив отказ во второй раз, последовала серия ударов кулаками и пистолетом по стеклу машины (крепкие стекла у «тойоты»... не разбились, слава богу, хотя остались глубокие царапины). Дальше ждать ГИБДД мы не стали, так как было страшно за свою жизнь и здоровье. Поняв, что мы собираемся уехать, водитель Subaru от души пнул нашу «Селику» в заднее левое крыло (осталась изрядная вмятина размером с большую тарелку). Дав по газам, я поехал до ближайшего поста ГИБДД, а Subaru Legacy поехал за нами. Забежав на пост, я сказал сотрудникам про угрозу оружием. Меж тем водитель Subaru САМ явился к посту ГИБДД со словами: «Дайте я их порву!!!» Сотрудники вышли и попытались задержать водителя Subaru. Тот понял, что ситуация выходит из-под его контроля, попытался сесть в машину и уехать. Уехать ему не дали. Были вызваны сотрудники ППС, которые забрали его в отделение.

Далее я написал заявление о ДТП и о скрывшейся с места происшествия BMW А506МР97. В розыск ее сразу никто почему-то не подал. Сказали, что сделать это смогут только на следующий день (то есть 29 ноября). Очень странно. После всех объяснений и заявлений съездили с сотрудником ГИБДД на место происшествия, где он составил схему ДТП, на которой указал мой автомобиль. Автомобиль BMW он не нарисовал, но указал, что тот скрылся с места ДТП.

После ГИБДД мы поехали в отделение милиции, куда отвезли водителя Legacy. К тому моменту его допрашивали, а сразу после допроса отпустили!!! Со своей стороны он заявил, что ехал мимо, увидел ДТП, решил подойти спросить, что случилось, и после того как уехала BMW (вроде это он тоже указал), подошел и рукой постучал в окно моей машины, на что, с его слов, получил ответ нецензурной бранью, а после этого я якобы рванул вперед, чуть его не сбив. Так или иначе, с нас взяли еще одно объяснение по данному факту.

Видимо, нарушать законы стало очень плохой привычкой у тех, кто ездит с проблесковыми маячками и «авторитетными» номерами. Им дали мигалку как представителям власти. Власти, которой их наделил народ. Власти, которая покупает данные автомобили (и бензин, на котором эти автомобили ездят) за деньги налогоплательщиков. И эти люди совершенно не уважают свой народ. На видео видно, насколько нагло они себя ведут, даже когда не правы. Слышно, что вызывают своих «боевиков», чтобы те разобрались.

Данные на автомобиль скрыты в базе ГИБДД. То есть машина есть, а данных на владельца нет, поэтому его сейчас не могут объявить в розыск. В приватной беседе мне сказали, что есть такие номера, в которых стирают данные для того, чтоб их не палили камеры за всеразличные правонарушения.

На данный момент все материалы дел по факту ДТП и по факту угрозы оружием находятся в органах МВД. Хочется верить, что справедливость у нас все-таки существует как таковая. И доведение этого дела до справедливого конца покажет, что у власти есть хоть доля уважения к своему народу. Хотя все мы знаем, в какой стране живем».

Видеохроника конфликта на МКАД, записанная Алексеем на камеру мобильного телефона:


Конфликт с мигалкой на МКАДе

 

В московской милиции, комментируя произошедшее, заявили, что обстоятельства случившегося выясняются. Особо усердствовавший участник конфликта – водитель Subaru Legacy Заур Свиакаури – был задержан, у него изъяли травматический пистолет, после чего отпустили. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела.

Тем временем стало известно, что московские следователи не смогли пообщаться с бизнесменом Алексеем Смирновым, пострадавшим в другом скандальном конфликте на Московской кольцевой автодороге, случившемся на 45-м км МКАД, когда на него напали охранники из кортежа BMW с «мигалкой». А в его заявлении в милицию не нашлось места спецсигналам, рассказал начальник Управления информации и общественных связей ГУВД Москвы Виктор Бирюков.

Он напомнил, что водитель Lexus Алексей Смирнов обратился в ОВД по району Тропарево-Никулино с заявлением по факту нападения на него людей из Toyota Land Cruiser. «Ни в заявлении, ни в объяснении потерпевшего не было указано, что автомобиль Toyota Land Cruiser сопровождал какой-либо автомобиль с проблесковым маячком», – подчеркнул он. Тогда как в Рунете разошлась версия, согласно которой, со слов Смирнова, нападавшие ехали позади BMW со спецсигналами и конфликт начался после того, как он не уступил ей дорогу.

Бизнесмен уже ответил на заявление Бирюкова. В эфире «Русской службы новостей» он сообщил, что «до глубины души возмущен наглым враньем» Виктора Бирюкова. Смирнов призвал Бирюкова набраться мужества признать свои ошибки и не поливать грязью самого потерпевшего и его жену.

Ряд блогеров утверждают, что в той самой «семерке» BMW находился влиятельный бизнесмен Тельман Исмаилов – владелец теперь уже ликвидированного Черкизовского рынка. Впрочем, позднее стало известно, что, скорее всего, в машине был не Тельман Исмаилов, а его сын – 22-летний Алекпер. Сам Тельман Исмаилов, по слухам, ездит на Rolls-Royce.

Взято с http://www.autonews.ru/

Какие машины можно выгодно разбить

Попадать в аварию, тем более в такую, где автомобиль получает серьезные повреждения, – это всегда грустно и неприятно. Однако есть люди, которые на последствиях таких ДТП делают деньги. В том плане, что скупают битые машины, чинят их и либо перепродают, либо оставляют себе. Компания AVTOTOTAL выяснила, какие же аварийные машины наиболее популярны среди россиян.

Первое место рейтинга прочно оккупировал АвтоВАЗ. Неудивительно, ведь купить битые Жигули – самый дешевый способ получить собственный автомобиль. Запчасти для наших «тазиков» продаются на каждом углу и стоят далеко не так дорого, как комплектующие для иномарок. Не менее важно и то, что до определенного момента, конечно, но в целом починить ВАЗ можно в любом гараже.

Второе место у марки Ford. В последнее время некоторые модели этой компании выпускаются в России. А значит, запчасти достать несложно, плюс стоят они подешевле, чем на многие другие иномарки. За Ford говорит и соотношение цена/качество. Кроме того, битые Ford с радостью скупают различные разборки и точки торговли б/у запчастями, так как комплектующие Ford имеют хорошую остаточную стоимость.

Третье место за Toyota. За эту японскую компанию играет высокое качество двигателей и сборки, большое количество б/у запчастей и неоригинальных деталей из Турции. Кроме того, Toyota высоко котируется на вторичном рынке.

График

Довольно популярны среди скупщиков битых авто BMW, Volkswagen и Audi (4-е, 6-е и 7-е места соответственно). Автомобили крайне популярны на вторичном рынке, так что на них можно неплохо заработать. А вот Mercedes-Benz расположился лишь на 13-м месте, всему виной высокая стоимость владения.

Mitsubishi, Nissan и Honda, как ни странно, в рейтинге разместились не слишком высоко. Впрочем, они все равно обогнали Chevrolet, Hyundai, Renault и Opel. Все дело в том, что последние четыре марки не особенно котируются на вторичном рынке, да и качество металла, из которого сделан кузов, оставляет желать лучшего: чинить их очень сложно.

На последнем месте в рейтинге находится Subaru. Это совсем не удивительно, так как запчасти на эту японку крайне дорогие, а значит, восстанавливать Subaru после серьезной аварии дело затратное и неблагодарное.

График

Взято с http://steer.ru/

Транспортный налог снижен вдвое

Транспортный налог снижен вдвое

Борьба автолюбителей с повышением транспортного налога как будто пришла к удачному финалу. Ставки снизили вдвое. Но упадут ли отчисления водителей в региональные бюджеты на самом деле?

Президент России Дмитрий Медведев 1 декабря подписал законопроект, уменьшающий базовую ставку транспортного налога с 2011 года вдвое. Об этом говорится в сообщении на официальном сайте президента.

 

Мощность двигателя (л.с.) Было
Стало Допустимый максимум*
до 100 л.с. включительно 5 2,5 25
свыше 100 л.с. до 150 л.с. включительно 7 3,5 35
свыше 150 л.с. до 200 л.с. включительно 10 5 50
свыше 200 л.с. до 250 л.с. включительно 15 7,5 75
свыше 250 л.с. 30 15 150

 

* Допустимый максимум вновь вернулся к тому уровню, который был в прошлом году. Т.е. после принятия за один год двух новых законов изменился лишь допустимый минимум.

Кроме того, принятые поправки разрешают регионам устанавливать пониженные ставки (вплоть до нуля рублей) для автомобилей с двигателями мощностью до 150 лошадиных сил включительно.

Базовые ставки утверждает центральное правительство, однако регионы с начала 2010 года имеют возможность поднимать их в десять раз по собственному усмотрению.

Танцы с бубном вокруг базовой ставки транспортного налога идут уже не один год с изощренной интенсивностью. В конце апреля 2009 года Минфин решил, что надо дать регионам возможность поднять базовые ставки в два раза, цель была простая — выдать местным властям инструмент к пополнению бюджета собственными силами. Такая идея не пошла и ее малость перевернули: правительство само решило поднять базовые ставки вдвое. Осенью 2009 года эта политика вызвала много возмущения среди автолюбителей. В итоге январь 2010 открылся новыми правилами, ставку налога оставили прежней, а регионам дали право самостоятельно увеличивать ее значение в десять раз. Часть регионов повысила ставки, часть оставила без изменений.

Нынешний ход кажется самым разумным в этой затянувшейся игре с переливанием из пустого в порожнее. Сейчас отчетливо видно, что автомобильный рынок восстанавливается, а высокие ставки транспортного налога несколько сдерживают рост продаж, особенно это касается мощных автомобилей свыше 150 л.с и 200 л.с. С другой стороны, новые ставки просто вернули правила исчисления 2009 года, когда у регионов не было права повышать ставки в десять раз.

В самом благоприятном случае владельцы авто с мощность мотора до 100 л.с. и до 150 могут смогут вообще не платить транспортный налог, если так решит местная власть.

Реальность же такова, что в большинстве регионов ставка транспортного налога не такая уж и высокая и вполне укладывается в новые базовые ставки, поэтому многие, если не большинство владельцев автомобилей, даже не почувствуют изменений.Взято с http://steer.ru/

Previous
Следующая

Яндекс.Метрика Создание сайтов и интернет магазинов, студия Ил-веб